【superslot 333】32 ปี รฟม. ลุยรถไฟฟ้าใหม่! เนรมิต New CBD ฝั่งตะวันออก

ครอบคลุม 2024-10-07 16:06:26 28

การเดินทางคือหัวใจสำคัญของการพัฒนาเมือง และในประเทศไทย หน่วยงานที่อยู่เบื้องหลังการขับเคลื่อนระบบขนส่งมวลชนหลักก็คือการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. ที่ปีนี้ได้ก้าวสู่ปีที่ 32 ของการดำเนินงาน

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

 

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

ภารกิจของ รฟม. คือการพัฒนาและขยายโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเขตเมือง ยกระดับการเดินทางแบบไร้รอยต่อให้แก่คนเมือง ปัจจุบันมีโครงการรถไฟฟ้าในการกำกับดูแลที่เปิดให้บริการแล้วจำนวน 4 สาย ได้แก่ รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) และสายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ซึ่งเป็นระบบรถไฟฟ้ารางหนัก (Heavy Rail) รวมถึงรถไฟฟ้ามหานคร สายนัคราพิพัฒน์ (MRT สายสีเหลือง) และสายสีชมพู (MRT สายสีชมพู) ซึ่งเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail)

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

 

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น อาคารจอดรถ และจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้บริการที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

 

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

ทั้งนี้ รฟม. ยังมีโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างและกำลังจะเปิดให้บริการในอนาคตอีกหลายสาย เช่น โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2568 และโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2571

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

 

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

 

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก


และอีกหนึ่งในโครงการที่น่าจับตามองของ รฟม. ในขณะนี้ คือ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) โครงการรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ใช้วงเงินลงทุนกว่าแสนล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มเป็นตัวแปรสำคัญที่จะพลิกโฉมกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออกให้กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งใหม่ หรือ New CBD

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

 

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

เชื่อมโยงพื้นที่สำคัญต่างๆ และมีความโดดเด่นด้วยเส้นทางที่พาดผ่านใจกลางกรุงเทพฯ เชื่อมโยงโครงข่ายรถไฟฟ้าในแนวตะวันตก-ตะวันออก วิ่งทั้งแบบยกระดับและลอดใต้ดิน/ใต้แม่น้ำเจ้าพระยา ถือเป็นรถไฟฟ้าและโครงการในอนาคตที่สำคัญ โดยจะใช้ระบบรถไฟฟ้ารางหนักที่มีศักยภาพในการขนส่งผู้โดยสารได้เป็นจำนวนมาก เพื่อรองรับการเดินทางในระบบขนส่งสาธารณะทางรางของคนเมือง

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

 

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

โดย รฟม. ได้แบ่งการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ออกเป็น 2 ระยะ ประกอบด้วย

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

 

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

รฟม.

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

 

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก


ระยะที่ 1 การดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 22.5 กิโลเมตร จำนวน 17 สถานี (สถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี) โดยในปัจจุบันอยู่ระหว่างการออกแบบและติดตั้งระบบรถไฟฟ้า ซึ่ง รฟม. ได้กำชับให้ผู้รับสัมปทานเร่งจัดหาขบวนรถไฟฟ้าและติดตั้งระบบรถไฟฟ้าโดยเร็วที่สุด เพื่อให้สามารถเปิดให้บริการได้ก่อนในปี 2571

ระยะที่ 2 การดำเนินงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ระยะทาง 13.4 กิโลเมตร จำนวน 11 สถานี (สถานีใต้ดินตลอดสาย) เตรียมเข้าสู่ขั้นตอนการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และการสำรวจสาธารณูปโภคต่างๆ

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

 

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

โดยโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก จะควบคู่งานติดตั้งระบบรถไฟฟ้า งานให้บริการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษาตลอดเส้นทางของโครงการ เป็นระยะเวลา 30 ปี ซึ่ง รฟม. ได้ลงนามในสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) กับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้รับสัมปทาน เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2567 โดยคาดว่าจะก่อสร้างงานโยธาและติดตั้งระบบรถไฟฟ้าแล้วเสร็จ สามารถเปิดให้บริการทั้งเส้นทางได้ในปี 2573

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

 

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

รฟม. ยังมีแผนขยายโครงข่ายรถไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งหวังให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองที่มีระบบขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งจะเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตของประชาชนในระยะยาว ซึ่งสอดคล้องกับแนวคิด Go Green Grow Together ทุกการเติบโตอย่างยั่งยืน เริ่มต้นจากการเดินทาง ควบคู่ไปกับการดำเนินงาน

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

 

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออก

ด้วยความใส่ใจและรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคม ผ่านกระบวนการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Green Construction โดย รฟม. ได้ร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และบรรเทาปัญหามลพิษและสิ่งแวดล้อม โดยนำปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก (Hydraulic Cement) ที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกในกระบวนการผลิตต่ำ เข้ามาใช้ทดแทนปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ (Portland Cement) รูปแบบเดิม โดยเริ่มใช้ในการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ก่อนเป็นโครงการแรก เพื่อสร้างระบบขนส่งมวลชนพลังงานสะอาด (Green Transportation) พร้อมทั้งรณรงค์สร้างจิตสำนึกในการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม มุ่งสู่เป้าหมายการสร้างสังคมสีเขียว (Green Society) ที่ยั่งยืนสำหรับทุกคน

ปีรฟมลุยรถไฟฟ้าใหม่เนรมิตNewCBDฝั่งตะวันออกสามารถติดตาม THE STANDARD WEALTH
ผ่านแอปพลิเคชันต่างๆ ที่คุณสะดวกหรือใช้งานอยู่แล้วได้เลยFacebookTwitter XInstagramLine OABlockditYoutubeTikTok
本文地址:http://realhistorychan.com/html/46d599857.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

แข้ง "เรือใบ" รับโดน "เปป" สร้างปมถูกล้อ | เดลินิวส์

'ดริปวิตามิน' จำเป็นไหม? ไขทุกข้อสงสัยกับ หมอแบงค์ ที่ Mediwelle Vitality

x.com

Redirecting...

รับประกันความมัน “พันฤทธิ์” เตรียมดวลเชิง “ซุปเปอร์บอล” ศึก ONE ลุมพินี 83 | เดลินิวส์

Self-Kindness ทำไมเราควร ใจดี กับตัวเองเยอะๆ – THE STANDARD

วิธีเอาชนะความรู้สึก ‘ไม่ดีพอ’ ในวัย Gen Z – THE STANDARD

Redirecting...

热门文章

友情链接