【บอลสดภาษาไทยวันนี้】เฮี้ยน! ดับถี่ในที่เดิมๆ ‘ถนนฆ่าคนตาย’ ดุ..เพราะกายภาพ? | เดลินิวส์
ทั้งนี้ ทาง “ทีมสกู๊ปเดลินิวส์” หยิบยกเรื่องนี้ขึ้นมาก็มิใช่จะชี้ว่าความสูญเสียอีกครั้งใหญ่ที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้โดย มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ในคราวเดียวกันถึงสิบกว่าคนจากอุบัติเหตุรถบัสเพียงคันเดียว!! นั้น ต้นตอสาเหตุเกิดจากอะไรแน่?? หากแต่จะขอสะท้อนย้ำในภาพรวม ๆ ในประเด็นที่ว่า
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์“ถนน” นั้น “ก็เป็นต้นตออุบัติเหตุได้”
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์“กายภาพถนน” นี่ก็ “ไม่ควรมองข้าม”
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์ก็เป็นไปได้กรณี “ต้นเหตุเพราะถนน!!”
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์เกี่ยวกับเรื่อง “อุบัติเหตุทางรถยนต์” ในประเด็นที่ “ก็อาจเกี่ยวโยงกับถนนด้วย” นี่วันนี้ “ทีมสกู๊ปเดลินิวส์” ขอพลิกแฟ้มสะท้อนต่อข้อมูลที่ “ก็น่าย้อนพินิจ-ก็น่าตระหนัก” กันให้มากเช่นกัน น่าตระหนักตั้งแต่ผู้เกี่ยวข้องต้นทางอย่าง การก่อสร้างถนน การซ่อมแซมถนน จนถึงปลายทางอย่าง การใช้รถใช้ถนน โดยวันนี้ ณ ที่นี้ขอพลิกแฟ้มสะท้อนต่อข้อมูลกรณี “กายภาพถนน” ที่โดยนัยนี้หมายรวมถึง องค์ประกอบต่าง ๆ สิ่งต่าง ๆ สิ่งแวดล้อมต่าง ๆ ที่อยู่กับถนน หรืออยู่รายรอบถนน
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์กรณี “กายภาพถนน” ที่อาจจะส่งผลเกี่ยวโยง หรืออาจจะเป็นต้นเหตุ “อุบัติเหตุทางรถยนต์” ได้ กับกรณีดังกล่าวนี้ นพ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ ในฐานะผู้จัดการ ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ.) ได้เคยสะท้อนผ่าน “ทีมสกู๊ปเดลินิวส์” ไว้ตั้งแต่หลายปีก่อน ซึ่งโดยสังเขปนั้นมีว่า “อุบัติเหตุทางรถยนต์-อุบัติเหตุทางถนน” ในภาพรวมแล้วเรื่องนี้เกิดได้จากหลาย ๆ สาเหตุหรือ มีหลาย ๆ ปัจจัยที่ทำให้เกิดเหตุขึ้นได้ ซึ่งกับหลาย ๆ สาเหตุ หรือหลาย ๆ ปัจจัยดังที่ว่านี้
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์มีทั้ง “ปัจจัยหลัก” และ “ปัจจัยร่วม”
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์ทางผู้สันทัดกรณีนี้ท่านนี้ระบุไว้ว่า อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่นั้นหลายคนอาจมองว่าเกิดจาก “พฤติกรรมขับขี่” เป็นสาเหตุสำคัญ ทั้งเรื่อง ความประมาทเลินเล่อ, ไม่เคารพกฎจราจร, ขับรถด้วยความเร็วสูง, เมาแล้วขับ ซึ่งก็ปฏิเสธไม่ได้ว่า คนเป็น “ปัจจัยหลัก” ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้มากถึง 95% อย่างไรก็ตาม แต่ การเกิดอุบัติเหตุหลาย ๆ ครั้งก็ยังมี “ปัจจัยร่วมอื่น ๆ” เข้ามาร่วมด้วย โดยที่เรื่อง “กายภาพถนน” ก็เป็นเรื่องที่ “ไม่ควรมองข้ามเช่นกัน”เพราะก็อาจเป็น “สาเหตุ”
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์
ตั้งแต่เมื่อหลายปีก่อน สภาพถนนในไทยถือเป็นปัจจัยร่วมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้สูงถึงกว่า 28% หรือประมาณ 1 ใน 4 ของสาเหตุที่ทำให้มีการเกิดอุบัติเหตุ!! ผู้สันทัดกรณีเคยสะท้อนไว้ ซึ่ง ก็น่าคิดว่าถนนในไทยในปัจจุบันยังคงมีสภาพการณ์เช่นนี้หรือไม่?-อย่างไร? และผู้สันทัดกรณีท่านเดิมก็ระบุไว้อีกว่า การที่ถนนบางเส้นบางจุดมัก “เกิดอุบัติเหตุซ้ำ ๆ” อาจเพราะสาเหตุถูกยกให้เป็นเพราะคน ความประมาทของคน ทั้ง ๆ ที่ “กายภาพถนน มาตรฐานถนน อาจเป็นปัจจัยสำคัญได้เช่นกัน”โดยอาจจะเป็นได้ ทั้งถนนหลวง ถนนเมือง ถนนท้องถิ่น ที่ในไทยก็เคยพบเจอกับปัญหาแบบนี้
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์“ถนนที่เกิดปัญหาแบบนี้ ส่วนหนึ่งอาจจะเป็นเพราะมีหลายหน่วยงานเข้ามาเกี่ยวข้อง ทำให้มีผู้รับเหมาหลายเจ้าเข้ามารับผิดชอบ ประกอบกับอาจจะขาดคุณภาพและมาตรฐานในการก่อสร้าง” ผู้สันทัดกรณีวิเคราะห์ไว้ พร้อมระบุไว้ว่า “อีกสาเหตุ” ที่ก็พบบ่อยในระยะหลังคือ“ถนนบางเส้นบางจุดก่อสร้างซ่อมแซมไม่สิ้นสุด!!เพราะด้อยการวางแผนที่ดี
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์นอกจากนี้ นพ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ ในฐานะผู้จัดการ ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน หรือ ศวปถ. ยังได้เคยสะท้อนผ่าน “ทีมสกู๊ปเดลินิวส์” ไว้ด้วยว่า “ในไทยไม่ค่อยมีการวิเคราะห์อุบัติเหตุแบบลงลึก ด้วยการนำหลักวิชาการและเทคโนโลยีมาใช้พิสูจน์ รวมไปถึงการนำผู้เชี่ยวชาญเข้ามาร่วมตรวจสอบอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นอย่างละเอียด ทำให้บางทีเรื่องก็เงียบหายไป โดยที่สังคมเองก็ไม่รู้ด้วยซ้ำว่า แท้ที่จริงอุบัติเหตุนั้นเกิดจากคนหรือสภาพถนนกันแน่??” ก็ย้ำไว้ ณ ที่นี้ว่านี่เป็นการสะท้อนไว้ตั้งแต่หลายปีก่อน ซึ่งปัจจุบันยังเป็นแบบนี้? หรือไม่เป็นแบบนี้แล้ว? คนไทยก็พิจารณากันดู??
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์อย่างไรก็ตาม ว่ากันในภาพรวม ๆ ในเชิงหลักการเพื่อความปลอดภัย ไม่ใช่การเฉพาะเจาะจงที่เคสใด ๆ ทางผู้สันทัดกรณีท่านเดิมก็ระบุไว้ “น่าคิด” ว่า เวลาที่เกิดอุบัติเหตุขึ้น แล้วสาเหตุก็ได้ถูกตัดตอนไปโดยมักจะ“พุ่งเป้าโทษที่ผู้ขับขี่ว่าประมาทอย่างเดียว”ถ้าเป็นแบบนี้ก็อาจจะ “ส่งผลทำให้ปัจจัยร่วมอื่น ๆ ซึ่งอาจมีส่วนในการทำให้เกิดอุบัติเหตุ ถูกมองข้ามไป”ทั้ง ๆ ที่การตรวจสอบสาเหตุอย่างรอบด้าน หรือกระบวนการสืบสวนหาข้อเท็จจริงที่เป็น “เบื้องหลังอุบัติเหตุที่แท้จริง ต้นเหตุอุบัติเหตุที่แท้จริง” ถือว่าเป็น “เรื่องสำคัญ” ต่อการ “สร้างความปลอดภัยทางถนน” โดยที่หากถนนเส้นใดหรือจุดใดนั้น
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์“ยิ่งเกิดปัญหาบ่อย ยิ่งต้องหาสาเหตุ ว่าเกิดจากปัจจัยใดแน่?? และต้องหันมาทบทวนการควบคุมมาตรฐานการก่อสร้างถนน เพื่อทำให้ประชาชนเกิดความมั่นใจและเชื่อมั่นในยามที่ต้องใช้ชีวิตบนท้องถนน” ผู้สันทัดกรณีระบุไว้
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์ทั้งนี้ทั้งนั้น มาถึงบรรทัดนี้ทาง “ทีมสกู๊ปเดลินิวส์” ก็ขอย้ำไว้อีกครั้งว่าที่หยิบยกเรื่องนี้ขึ้นมานำเสนอก็มิใช่จะชี้ว่าการที่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตจำนวนมากจากอุบัติเหตุรถยนต์คันสองคันกรณีใด ๆ เป็นเพราะถนน หากแต่เป็นการเน้นย้ำให้ตระหนักว่า
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์“ถนนอันตราย” นี่ก็ “จำเป็นต้องระวัง”
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์“หากมีอยู่ที่ใด” ก็ “จำเป็นต้องแก้ไข”
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์ต้อง “หยุดภัย ถนนฆ่าคนตาย!!”.
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์ทีมสกู๊ปเดลินิวส์
เฮี้ยนดับถี่ในที่เดิมๆถนนฆ่าคนตายดุเพราะกายภาพเดลินิวส์本文地址：http://realhistorychan.com/html/30c599502.html
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。